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Alianza por el Clima considera
que el proyecto de ley de Cambio Climático y Transición Energética que se está
actualmente tramitando en el Congreso de los Diputados no aborda medidas de
fiscalidad ambiental que contribuyan a impulsar la descarbonización de algunos
sectores económicos.
De la misma manera en la ley
de Presupuestos Generales del Estado, que también se está discutiendo en las
Cortes, la medida que estaba recogida en el proyecto de reducción de la
bonificación que actualmente disfruta el diesel en el impuesto sobre
hidrocarburos ha decaído del texto en las negociaciones de las enmiendas con
otros grupos parlamentarios. Hay que señalar que la reducción planteada
inicialmente ni siquiera igualaba a la fiscalidad de la gasolina y mantenía las
exenciones del impuesto para el uso profesional.
Esto supone que, sea por
iniciativa propia o sea por presiones de distintos grupos, el Gobierno renuncia
a una medida que, sin duda, incentivaría el proceso de descarbonización que
debiéramos estar ya acometiendo.
Somos conscientes de la
complejidad que representa abordar la financiación de la lucha contra el cambio
climático, que, indudablemente, obliga a introducir incentivos y retirar
rémoras para las actividades limpias y a la inversa para las contaminantes,
pero que, además, debe garantizar un reparto justo de las cargas entre
colectivos, reduciendo las tremendas desigualdades actuales.
No hace falta recurrir a
argumentos sofisticados para entender que esos perjuicios económicos pueden ser
compensados por otras bonificaciones fiscales no asociadas al uso de diesel. Y
que, si la preocupación real fuese la situación de esos colectivos vulnerables,
no sería complicado aumentar la progresividad impositiva, lo que estaría más
que justificado en la situación actual al ser los colectivos de mayores
ingresos los más responsables del calentamiento global.
En España los impuestos verdes
suponen un porcentaje del 1,8 % respecto al PIB cuando en Europa es del 2,5 % de
media. La Comisión Europea ha advertido a España en diferentes ocasiones sobre
este desfase.
Como consecuencia, desde
Alianza por el Clima solicitamos que se reincorpore a la ley de Presupuestos
Generales del Estado la reducción de la bonificación al diesel, que se
articulen las medidas necesarias para compensar a los colectivos vulnerables
afectados por esa reducción, entre ellas la de mantener el tratamiento
diferencial actual para el gasóleo agrícola, y que se incorpore a la Ley de
Cambio Climático y Transición Energética una mayor concreción en el tema de la fiscalidad y la financiación del cambio
climático con un enfoque justo.
Alianza por el Clima 